■■機械式掛け時計（ボンボン時計）の構造■■ 右側（真鍮色）の輪列は時計用です。 左側（透明色）の輪列は、時打用です。毎時チャイムが鳴ります。（やや適当です） 動力が伝わる順番は、香箱車（１番目のゼンマイが付いている車）→２番車→３番車→４番車→ガンギ車→アンクル→振り子となっています。 赤い矢印の方向へ歯車が回転します。

歯車は、地板（上板と下板）の間にサンドイッチされています。 歯車の心棒が出ている穴が、非常に強い力で押されているため、真円であった穴（ほぞ穴）が楕円に削れます。（白い矢印） このほぞ穴は、油が切れる、素材の真鍮が弱い、心棒（ほぞ）に傷がある等の原因で、楕円になる速さが違います。

ほぞ穴がキレイであれば、ピンク色の矢印くらいの力が２番目の車に伝わるとします。

ほぞ穴が広がることにより、力の分解が発生します。 歯と歯の噛み合わせが浅くなったり、次の歯車を回転させるのとは、関係のない方向に力がかかったりします。 そして、動力の伝達が弱くなり、時計が止まってしまいます。

広がった穴の横を、タガネで叩いて小さくします。（しめる） 図では、ポンチの様な物を使っていますが、通常は、半円のようなタガネを使います。

図の様に、叩く場合もあります。 タガネで叩いてしめたほぞ穴は、真円ではないため、エグリで削ったり、磨いたりして、摩擦の抵抗を減らします。

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